从企业平均估值水平看，平均单个独角兽估值为36.38亿美元，低于全部独角兽平均单个企业估值46.28亿美元。去掉估值最高的菜鸟网络后，平均单个独角兽估值下降至26.75亿美元。

从估值规模范围看，10-20亿美元的电子商务独角兽占据行业主流地位，有12家，占比67%；估值在20亿美元以上的独角兽数量有6家，占比33%。其中菜鸟网络估值高达200亿美元，远超行业内其他独角兽企业。

物流行业独角兽企业集中在上海、估值金额集中在浙江

2018年，从企业数量区域分布看，物流行业中，上海的独角兽企业数量最多，达到5家，占据物流行业独角兽的四分之一以上；北京、浙江、香港、湖北分别有3家、2家、2家、2家独角兽上榜，四川、山东、江苏、广东分别有1家独角兽上榜。从企业估值区域格局看，独角兽估值最高的地区是浙江，为210.00亿美元，占整个区域的32.07%；北京的估值位居第二，占整个区域比重的24.08%，估值为157.68亿美元。上海的估值位居第三，占整个区域比重的17.89%，估值为117.15亿美元。而江苏、广东、香港、湖北、山东和四川估值占比较少，均低于10%。

中国物流行业从最早相对独立的纯粹仓储和运输起步，由于微观经济主体的分散，在这个阶段，整体上处于行业极其分散，普遍规模小，竞争非常激烈，利润十分微薄。

随着中国产业结构日益走向规模化和专业化，信息技术的大量应用，电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升，物流行业也开始进入整合阶段，从无序走向有序，各种新的业态也开始涌现，例如供应链管理、整车零担运输等等，也涌现出很多具有很强竞争力和成长能力的公司。

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随着中国电子商务的快速发展，中国即时物流行业订单量也在不断突破。即时物流是指末端配送最后零公里，一百米甚至是一公里之内的即时配送。据有关报告显示，从2015年起，即时物流行业年增长率皆超过50%，2018年中国即时订单数量为124亿单，同比增长39.01%。2018年7月11日，菜鸟网络宣布战略控股最大即时物流平台点我达，成为其控股股东，进一步发力新零售即时物流。

物流园区将众多物流企业聚集在一起，实行专业化和规模化经营，发挥整体优势，促进物流技术和服务水平的提高，共享相关设施，降低运营成本，提高规模效益，是提高物流效率的有效方式，并且在经济开发、促进多种运输方式的整合、改善城市环境等方面具有明显作用，中国政府及企业在近几年中不约而同地将其作为推动区域和城市物流发展的重点工程，给予大力的支持。

数据显示，目前，我国基本形成了从南到北、从东到西的物流园区建设发展局面，截至2018年，我国包括运营、在建和规划的各类物流园区共计1638家，较2017年增长35.4%；近年来中国物流园区数量增长幅度虽然有所下降，但依旧保持着高速的增长。

从本地生活细分领域来看，餐饮行业持续快速增长，特别是火锅等行业迅速崛起，2018年全年市场规模达到4.4万亿元。大体量的餐饮市场给外卖行业创造了机会。

在快节奏的城市生活里，外卖渐渐成为了生活的“必需品”。现在的外卖不仅仅是提供送餐服务，还可以满足消费者生活方方面面的需求。目前我国的外卖行业已经步入稳定发展期。随着外卖订餐习惯的潜移默化，快餐外卖020市场对于餐饮市场的渗透率也会逐渐达到80%以上。外卖行业发展至今，一线城市竞争激烈，面临着一波又一波的品牌更换，市场基本饱和。随着外卖的渗透速度的加快，从一二线转移到新一线、三四线，从市中心转移到城郊区，外卖市场的整体下沉趋势会更加明显。

2018年，电子商务行业独角兽企业数量上榜20家，估值规模为320亿美元。从企业平均估值水平看，平均单个独角兽估值为16.02亿美元，远低于全部独角兽平均单个企业估值46.28亿美元。

估值最高的美菜网后，平均单个独角兽估值下降至15.08亿美元。

2018年，从企业数量区域分布看，上海的独角兽企业数量最多，达到8家，占据电子商务行业独角兽的四成，北京有6家独角兽上榜，浙江、广东、香港和江苏独角兽企业数量分别为2家、2家、1家、1家。从企业估值区域格局看，独角善估值最高的地区也是上海，为117.48亿美元，占整个区域的36.67%；北京的估值位居第二，占整个区域比重的33.67%，估值为107.85亿美元。江苏、广东、浙江和香港估值占比较少，均低于10%。

从电子商务的细分行业来看，2018年生鲜食品的估值和独角兽数量最高，合计估值为114.47亿美元，有7家企业。3C电子有2家企业，合计估值位居第二，为45.77亿美元。跨境电商行业估值位居第三，估值为40.00亿美元，有2家企业。综合电商、大宗商品、母婴玩具、其他电商服务、电商解决方案行业独角兽企业估值均在30亿美元及以下，且独角兽企业数量均低于3家。

中国生鲜电商市场历经2014-2015年的高速发展，在2016年迎来洗牌期：一方面，一大批中小型生鲜电商企业或倒闭或被并购；另一方面，巨头入局，不断加码冷链物流和生鲜供应链投资，拥有全产业链资源和全渠道资源的企业将愈发具有优势。目前，我国生鲜电商已经处于后成长期，消费者生鲜消费进入品质时代。

菜鸟网络科技有限公司成立于2013年5月28日，由阿里巴巴发起、快递业多家核心企业联合组成；

中国智能骨干网不仅是电子商务的基础设施，更是中国未来商业的基础设施。中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。菜鸟网络不会从事物流，而是希望充分利用自身优势支持国内物流企业的发展，为物流行业提供更优质、高效和智能的服务。 

中国智能骨干网要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台。据悉，中国智能骨干网体系，将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。

  京东物流隶属与京东集团、为打造客户体验最优的物流履约平台

京东物流未来将打造全球首个300公里半径低空通航物流网络。

“京尊达”服务正式推出，实现“品质尊享 极致送达”的优质用户体验。

“京准达”服务升级至半小时，打造电商物流快和准的双重服务体验， 京东目前估值134.00亿美元。

满帮集团注册地在中国江苏省南京市。是有限责任公司。满帮集团是由江苏运满满、贵阳货车帮两家公司合并组成，将通过大数据与人工智能降低货车司机的空驶率、提高货运效率,打造一个连接人、车、货三个维度的超级数据平台。

围绕着老百姓餐桌的生鲜 O2O 电商平台。覆盖了水果蔬菜、海鲜肉禽、牛奶零食等全品类，每日优鲜在主要城市建立起 “城市分选中心 + 社区配送中心” 的极速达冷链物流体系，为用户提供全球生鲜产品 “2 小时送货上门” 的极速达冷链配送服务；

专注城市配送专车服务，自有车辆，运力充足， 为货主提供标准化、高效率的城市物流配送服务、驹马集团宣布已完成C轮15亿元融资，由多家知名机构及原股东普洛斯、远洋资本联合投资。此轮融资后，驹马将全力开启新能源物流车全国布局。

文章来源：前瞻研究所、物流桃园

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