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东京“禁燃”目标较整个日本提早5年
当日本中央政府还在研究考虑如何“禁燃”时，作为其首都的东京已经率先决定加入“禁燃”的行列。
东京都知事小池百合子（图片来源：东京新闻）
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再度提前！英国或从2030年起禁售汽油车和柴油车
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△央视财经《天下财经》栏目视频
英国《金融时报》11月14日援引政府和汽车行业人士消息报道，英国首相鲍里斯·约翰逊计划于本周宣布，2030年开始在全英国范围内禁止销售新的汽油车与柴油车。此前，英国原计划2040年开始禁售汽柴油新车，以减少温室气体排放。约翰逊曾在2020年2月把这一期限提前至2035年。但据透露，约翰逊现在计划把这一期限再次提前5年，至2030年。不过，混合动力汽车仍将按照原计划于2035年开始禁售。
另外，法国、以色列、西班牙等国家纷纷宣布计划在2030年至2040年之间逐渐淘汰燃油车。
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最新各国禁售燃油车以及各家车企停售燃油车计划
以下为最新各国禁售燃油车以及各车企停售燃油车计划。
►1.最新各国禁售燃油车时间表
►2.各车企停售燃油车计划表
随着全球各国禁售燃油车时间表陆续敲定，各大车企也纷纷转型布局新能源车。从下面两张图可以看出，目前某些燃油车将成为绝版哟~~
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丰田章男吐槽电动车过度炒作，将产生更多碳排放
据外媒报道，针对12月初日本政府作出的将在2035年禁售燃油车的计划，丰田汽车公司总裁丰田章男进行了抨击。他认为，当下电动汽车其实是被过度炒作了，倡导者并没有考虑到发电过程所产生的碳排放以及向电动汽车转型的成本。
丰田章男解释称，例如在日本地区，如果所有汽车都由电驱动，那么到了夏天将可能出现电力短缺的情况。同时，还要面对不断为电动车推行而进行的基础设施投入约14万亿元至37万亿日元（8821亿至2.33万亿人民币）。
据了解，日本的电能主要是燃烧煤炭和天然气所供给的，当电动车越来越多，其所需的电能也将越大，从而使得二氧化碳排放就更加严重。丰田章男还提到，当政府决定强行禁止燃油车时，又是否考虑过日本汽车行业的商业模式将因此举而崩溃，甚至导致数百万人失业。
虽然丰田在电气化汽车领域发展很早，早于绝大部分车企，凭借丰田普锐斯等车型，在混动车型领域也占据领先地位，但其在日本和美国地区均未推出纯电动车型，而是推出了氢燃料电池车型；在中国市场也仅仅是逐渐开启油电混合车型和仅有的两款纯电车型，可以说车型推向市场的节奏还很慢。
或许正是电动车趋势越发明显，已让依靠电动车发展较好的特斯拉股价一路飙升，目前已超越所有传统汽车制造商，包括丰田汽车，一举成为全球市值最高的汽车公司。如此惊人的市场价值，使得在媒体面前一贯保持低调沉稳形象的丰田章男罕见在公开场合发表犀利观点，对特斯拉表达了带有轻蔑意味的评论。
丰田章男称：“特斯拉不仅严重高估了自己4000亿美元的价值，而且还没有成熟到足以影响全球汽车趋势，尤其是在电动汽车技术领域。”
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