题目：

Adaptation and Optimization in Cyber-Physical & Human Systems

时间：

2020/12/03 08:30-09:20 (CST, Beijing Time)

Anuradha Annaswamy博士是麻省理工学院机械工程系主动自适应控制实验室的创始人和主任。她的研究兴趣包括自适应控制理论、控制和学习、社会技术系统中的行为建模、航空航天、汽车、推进系统以及网络物理系统(如智能电网、智能城市和智能基础设施)的应用。她目前的研究团队由15名学生和博士后组成，相关研究得到了美国空军研究实验室、美国能源部、波音公司、福特-麻省理工联盟和美国国家科学基金会的支持。她获得了阿克塞尔比最佳论文奖、IEEE控制系统学会(CSS)的杰出成员和杰出讲师奖，以及美国国家科学基金会颁发的PYI奖。她是自适应控制的研究生教科书的作者，合著了关于智能电网的两个愿景文件以及控制技术的影响报告的两个版本，她还是美国国家科学院委员会关于美国电力系统现代化的成员。同时也是IEEE和IFAC的会士。本次会议，Anuradha Annaswamy将会带来关于网络、物理和人类系统的适应和优化的精彩分享。

题目：

Smart Transportation based on Intelligent Internet-of-Things

时间：

2020/12/03 09:20-10:10 (CST, Beijing Time)

吕卫峰，现任北京航空航天大学计算机科学与工程学院教授、院长，软件开发环境国家重点实验室副主任。现任中国软件工业协会秘书长、中国电子学会理事。他的研究兴趣包括时空处理、海量数据挖掘与应用、复杂信息系统开发方法与理论，发表了100多篇同行评议期刊(如TKDE、TC)和会议论文(如KDD、AAAI、ICDE)。曾获国家科学技术发明奖二等奖1项，国家科学技术进步二等奖1项，省部级科学技术奖一等奖3项。本次会议，吕卫峰教授将会带来关于基于智能物联网的智能交通的最新研究报告。

题目：

Towards Responsible Research and Innovation

时间：

2020/12/04 08:30-09:20 (CST, Beijing Time)

Françoise Lamnabhi-Lagarrigue, IFAC会士，法国国家科学研究中心信号与系统实验室(L2S)杰出研究员。她于1976年获得了保罗·萨巴蒂尔大学（图卢兹）的数学专业学士学位，1980年开始在法国国家科学研究中心担任研究员。她于1980年和1985年相继获得了巴黎萨克雷大学的硕士和博士学位。她是玛丽·居里控制培训基地以及HYCON和HYCON2卓越网络的科学经理。她是欧洲嵌入式控制研究所(EECI)的创始人，也是EECI国际控制研究生院的主席。她曾担任IFAC技术委员会成员，IEEE CSS理事会成员，CNRS信息科学与交互研究所科学委员会成员，以及超级电网研究所项目委员会成员。她曾任巴黎萨克莱信息与通信科学与技术博士学院副院长。她是《国际控制杂志》的高级区域编辑和《控制》年度评论的主编。本次会议，Françoise Lamnabhi-Lagarrigue将针对CPHS领域的研究和创新展开介绍。

题目：

Human-Machine Hybrid-augmented Intelligence in Analysis and Control of Power Grids

时间：

2020/12/04 09:20-10:10 (CST, Beijing Time)

张俊教授分别于2003年和2005年在中国武汉的华中科技大学获得电子工程学士和硕士学位，2008年在美国亚利桑那州立大学获得电子工程博士学位。从2011年开始，他在丹佛大学(University of Denver)担任电子和计算机工程的助理教授，之后成为终身副教授。目前，他是武汉大学电气工程与自动化学院的教授。他合著了100多篇经同行评议的著作。他是IEEE计算社会系统汇刊的副主编，IEEE自动化学报的副主编，IEEE/CAA自动化学报的副主编。他的研究专长是信号处理、人工智能、区块链以及它们在智能电力和能源系统中的应用。本次会议，张俊教授将带来电网分析与控制中的人机混合增强智能精彩演讲。

题目：

Developing Deep-RL Policies for Mixed Autonomy Traffic

时间：

2020/12/05 08:30-09:20 (CST, Beijing Time)

Alexandre Bayen于1998年7月在法国综合理工学院获得应用数学工程学位，1999年6月在斯坦福大学获得航空航天硕士学位，2003年12月在斯坦福大学获得航空航天博士学位。从2000年到2003年，他是美国宇航局艾姆斯研究中心的访问研究员。2004年1月至2004年12月，他在法国弗农国防部长的航空动力研究实验室担任自主导航实验室的研究主任。他从2005年1月开始担任加州大学伯克利分校的助理教授，从2010年开始担任副教授。他目前出版专著一本，并在同行评议期刊和会议上发表了100多篇文章。他是2004年斯坦福大学Ballhaus奖的获得者，2009年国家科学基金会职业奖的获得者，也是2010年美国宇航局水可持续性方面的十大创新者之一。他的“移动世纪”和“移动千禧年”项目在2008年ITS世界大会上获得了最佳创新实践奖，并在2009年获得了加州交通基金会颁发的TRANNY奖。拜恩是2010年白宫颁发的“总统科学家和工程师早期职业奖”(PECASE)的获得者。“移动千禧年”项目在CBS, NBC, ABC, CNET, NPR, KGO, BBC，华盛顿邮报，洛杉矶时报等媒体上报道超过100次。本次会议，Alexandre Bayen将带来发展混合交通自治的深层次交通管理政策的精彩演讲。

题目：

CPS Driven Control System

时间：

2020/12/05 09:20-10:10 (CST, Beijing Time)

柴天佑1985年在中国沈阳获得控制理论与工程博士学位，1988年成为教授。他是自动化中心的创始人和主任，该中心已成为国家工程技术研究中心和国家重点实验室。现为中国工程院院士、IFAC会士、IEEE会士。2010年至2018年，任国家自然科学基金信息科学部主任。他目前的研究兴趣包括复杂工业过程的建模、控制、优化和集成自动化。他发表了240篇经过同行评议的国际期刊论文。他开发了应用于各种工业过程的控制技术，曾分别获得国家自然科学,国家科技进步和国家技术创新2007年IEEE系统与控制会议过渡控制研究卓越工业奖,和亚洲控制协会颁发的2017年Wook Hyun Kwon教育奖。本次会议，柴天佑教授将系统阐释CPS如何驱动控制系统。